就在几天前腾讯视频的一则广州地铁7号线隧道贯通的新闻，顿时让我们年发筛网厂的新产品基坑围栏“摇身一变”，成为了众多顾客询价的“大明星”。虽然只有在镜头中只短短的出现几秒钟，但却惊鸿一瞥，给不少施工方留下深刻的印象，纷纷询价。
以下内容来自南方都市报的信息：
2月28日上午10时45分，在地铁七号线汉溪长隆～鹤庄区间的施工现场，盾构机破洞而出，七号线隧道全部贯通。广州地铁方面表示，工程建设将全面进入到机电施工的阶段，力争在今年7月份实现全线短轨贯通，8月份全线长轨贯通。预计9月底完成各车站主体及大部分附属结构的装修、机电安装施工(含站级功能调试)，具备三权移交和系统联调条件，今年年底可望通车，“到时候大学城的学生也可以直接到南站坐车回家了”。
“七号线为番禺添加了一条东西向的线路，以后番禺市民到市区就多了一种途径。”地铁公司方面表示，目前地铁三号线承担了番禺与市区连接的主要任务，七号线通车后，可以为三号线分流，缓解三号线的部分压力。
地铁七号线在建的一期工程始于广州南站，途经石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村，终于大学城南，全长18.6公里，分别与二号线、三号线、四号线换乘。未来，线路将继续延伸，往西进入佛山顺德，向东开往萝岗，成为“广佛二号线”。顺德方面表示，西延长线今年8月开工，位于广州的东延长线规划上月刚刚征求完民意。
点击视频：http://gd.qq.com/a/20160229/006550.htm?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052
在这段视频中，我们可以看出基坑护栏分别安置在隧道以及通道两侧，既美观，同时也起到了明显的警示和防护作用。
那么，为什么要在地铁里设置围栏呢?原来在现阶段的《JGJ180-2009建筑施工土石方工程安全技术规范》中明确规定，开挖深度超过2m的基坑周边必须安装防护栏。甚至还有 “五临边”说法：在建工程的楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边都应设置防护栏。于是乎我们年发的基坑围栏才出现了刚才的那一幕，目前该围栏已经作为地铁施工的范本。
年发筛网厂临边护栏常用规格为1.2*2m，网片可用方孔网片、冲孔网等组合，具体规格可来电/来图定制，护栏经高温烤漆，表面光滑不易脱落，新一代喷涂技术更加美观。可添加警示语以及踢脚板进一步起到警示和防护作用。
竖管式临边围栏 广州南村7号线地铁施工围栏
黄黑相间网片式基坑护栏 广州地铁7号线冲孔式基坑护栏
除此之外，我厂还生产建筑工地用楼层电梯防护门，室内电梯井门，市政道路护栏，警示柱，铁马等产品，欢迎广大客户来电咨询。
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